Une nouvelle autoroute israélienne
Ils construisent une route en s’appropriant la terre palestinienne et puis empêchent la ‘population locale’ d’utiliser la route. Ensuite, ils construisent un mur avec des dessins de baies et de prairies pour nous faire oublier qu’on conduit sur la route de l’apartheid, sur l’axe du mal. Apartheid? De quoi parlez-vous?Combien parmi les nombreux voyageurs qui utilisent cette grande route vers la capitale ont regardé à leur gauche ou à leur droite? Combien ont remarqué les douze routes bloquées par des blocs de fer ou des piles de détritus. (Y a-t-il un autre pays qui bloque les routes avec des détritus?) Et que dire des 22 villages écrasés et cachés le long de la route? Combien se sont demandés comment il se fait que sur une route construite au cœur de la terre de Palestine aucun Palestinien ne voyage? Combien ont remarqué le signe qui indique ‘Òfer (armée) camp’, un autre nom innocent pour désigner une prison ou les centaines de prisonniers qui y sont détenus, certains sans jugement?
Combien ont observé les habitants marcher avec difficulté sur le sol rocailleux pour se rendre au village voisin? Voilà 28 kilomètres d’apartheid sans goût et sans odeur : les Juifs en-haut sur la route, devenant les propriétaires de la terre. Les Palestiniens en-dessous, allant à pied, par exemple à l’école de filles du village de Al-Tira, à travers un tunnel sombre et humide.
Une petite lampe électrique projette pourtant une faible lueur : attention, apartheid ! Les juges Doris Beinisch et Uzi Vogelman ont imposé un délai de cinq mois avant la décision finale ( pas favorable à l’utilisation exclusive de l’autoroute par les Juifs israéliens.) Des voitures palestiniennes sur la route 443? Vous allez me faire rire (et l’armée avec moi).
Adapté de « 28 kilomètres d’apartheid sans goût et sans odeur », écrit par Gideon Levy et publié dans Ha’aretz le 30 décembre 2009; http://www.haaretz.com/hasen/spages/1138665.html
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